1971 ALFA ROMEO TIPO 33/3 Ｖ８気筒 DOHC 4Valve 2998cc 440ps/9600rpm

1970 PORSCHE 917K 空冷水平対向12気筒 DOHC 2Valve 4907cc 600ps/8400rpm

1968 ALFA ROMEO TIPO33/2‘DAYTONA’Ｖ８気筒 DOHC 2Valve 1995cc 270ps/9600rpm

スポーツ・プロトタイプのカテゴリーは、エンジン出力や最高速度やコーナーリング性能に関する技術革新に、多大なる機会を与えることとなった。 1964 CD-PANHARD 3 空冷水平対向２気筒 OHV スーパーチャージャー 1200cc 70ps

1966 PORSCHE 906 空冷水平対向６気筒 SOHC 1991cc 210ps/8000rpm

Lightning Mcqueen Ｖ８気筒 排気量不明 750ps 最高速度 322㎞/h 0-100㎞/h：3.2秒 NASCAR がモデルの PISTON CUP チャンピオン。フォーミュラーＦ１の Francesco からは「グルグル回るしか能がない」とバカにされている。

1965 FORD GT40 Ｖ８気筒 OHV 4736cc 380ps/6500rpm 1965年、FORD は宣伝効果を狙い、レースの運営を FAV (Ford Advanced Vehicles)からヤンキー然とした Caroll Shelby 率いる Shelby American に任せることとした。Shelby は年間売り上げが1000万ドルを超…

戦後のレーシング・スポーツ・カーにとって、空力特性と軽量化の新素材の採用は、設計するにあたり重要な要素となった。科学技術の進歩はその進化を加速させたのである。 1952 MERCEDES-BENZ W194 直列６気筒 SOHC 2996cc 175ps/5200rpm どうしてもガルウィ…

1988 JAGUAR XJR9LM Ｖ12気筒 SOHC 6995cc 750ps/7200rpm 1985年、 JAGUAR は再びル・マンで優勝することを真剣に考え、Group 44 racing から TWR にル・マンを任せることを決定する。Bob Tullius の XJR-5 を借り受け、それを徹底進化させた XJR-6 を開発す…

1965 JAGUAR XJ13 Ｖ12気筒 DOHC 2Valve 4994cc 502ps/7600rpm JAGUAR 初のミドシップ・エンジンであり、初のＶ１２エンジンであり、初の４カムシャフトを持つエンジンであった、意欲的なＧＴプロトタイプ。ル・マンの FORD GT40 を仮想敵として開発された。

ミニチュアカーの輸入販売でおなじみ、国際貿易さんのブログで知った、東京は板橋区ときわ台の「フジヤ」さん。 http://bit.ly/p0nhYY 外から見ると、下町商店街の「おもちゃ屋」さんという雰囲気なのですが、ショーウィンドウを見て驚いた。 昔のル・マン２…

KITで復活するらしい。もちろん縮尺は中途半端な１/２５。アイテムは 1966 Chevy Nova 。なんとなく地方都市の冴えないサラリーマンのファミリーカーという雰囲気がするのは御愛嬌。シャシーはメタルで、ラバー製タイアとレーシング・デカールが付属。 自分…

1963 JAGUAR E-TYPE‘LOWDRAG’ 1963年のル・マンでの雪辱を果たすべく、E-Type Lightweight をベースに元 Bristol Aeroplane 社の空力専門技術者 Malcolm Sayer によってボディ・スタイリングがデザインされた。Sayer は50年代のル・マンで輝かしい戦績を残し…

1961 JAGUAR E-TYPE 1961年３月、ジュネーブ・ショーにてセンセーショナルなデビューを果たした E-TYPE。この個体は、その１か月後に行われた Oulton Park でのレースで Equipe Endeavour team, ドライバー Graham Hill により優勝したクルマである。もちろ…

1960 JAGUAR E2A 直列６気筒 DOHC 2Valve 2997cc 293ps/6750rpm

C -TYPE の戦闘力の低下を危惧した JAGUAR は1954年のル・マンに垂直尾翼をおっ立てた新型を投入する。 D-TYPE の登場である。 エンジンは XK−140 をベースにした 直列６気筒 DOHC 2Valve 3442cc 250ps/6000rpm 。マグネシウム合金を用いたセンター・モノコ…

詳しいことは分からないけど、会場で、こんなの売ってましたよ。

JAGUAR は1951年ル・マン24時間レースに出場、Peter Walker に率いられたレーシング・チームの Peter Walker/Peter Whitehead の操縦で優勝。平均速度147.6㎞/hで、1935年 Lagonda の同レース優勝以来、実に16年ぶりに英国に勝利をもたらしたのである。優勝…

1950 JAGUAR XK120 直列6気筒 DOHC 3442cc 162ps/6000rpm 1948 年10 月，ロンドンショーに於て、２種のロードスター，“XK100”（96ps、最高速度150㎞/h）、同じデザインの“XK120”（162ps、最古速度180㎞/h）が発表されるや、たちまちセンセーショナルを巻き起…

今日は、ひさびさに巣鴨ヘリテージさんへ、そこには先週のＹＭＲミーティングでお会いしたＫさんがおりました。オカベさんと３人で楽しく談笑しました。

1955 ALFA ROMEO 750 COMPETIZIONE 直列４気筒 DOHC 1488cc 145ps/8000rpm

1953 ALFA ROMEO 6C 3000CM 直列６気筒 DOHC 2Valve 3495cc 275ps/6500rpm

1939 BMW 328 MILLE MIGLIA KAMM COUPE 直列６気筒 1971cc 136ps この美しいクーペは、優雅な雰囲気に満ちている。その美しさはドイツ人らしく、当時の空気力学研究の最先端であった Kamm tail 理論によってデザインされていた。しかし、それはナチス・ドイ…

昨日の続きから。 MRRC にオリジナルの塗装。

溝呂木さんのブログで知ったスロットカーのミーティングに参加した。 http://bit.ly/nGAw7W 参加された人たちと自然にスロットカーとクルマの話で盛り上がる。溝呂木さんをはじめ、皆さんイイ人ばかりなり。楽しい時間を過ごすことが出来た。

直列６気筒 DOHC 2Valve Supercharger 1493cc 155ps/6200rpm ナチス・ドイツの国家援助でＧＰマシンを仕立て上げるドイツの２大メーカーに、社員２５名の町工場に過ぎない MASERATI がＧＰレースで対等な立場で戦うのはドンキホーテの喜劇に匹敵する無理な話…

1935 ALFA ROMEO 6C 2300‘AERODINAMICA SPIDER’ 直列６気筒 DOHC 2309cc 105ps/4800rpm 最高速度 230 km/h over 1935年、Auto Union のＧＰレーサーに触発された Vittorio Jano と兄弟の Gino そして Oscar Jankovitz による画期的なワンオフのスーパースポ…

オークションで落札したモノグラム、1965年のカタログ。 シミ汚れ書き込み無し、新品同様の美本なのだが、惜しいことにファイリングのパンチ穴が開けられていた。 カタログによれば、“every motor is tested before packing”とあるが、モーターはマブチ製だ…

自動車の創成期から行われていた都市間長距離レース。勝つためには部品の耐久性が求められる。耐久レースが自動車の品質と技術を高めることになった。 1930 ALFA ROMEO 1750 GS MILLE MIGLIA 直列６気筒 DOHC 2Valve 1752cc スーパーチャージャー 102ps/5000…

1971 MARCH-COSWORTH 711 March Engineering は1969年創業。 Max Mosley, Alan Rees, Graham Coaker と Robin Herd の４人によって創設された。社名の MARCH はそれぞれの頭文字からとっている。４人はそれぞれ特異な分野の専門家であり、Max Mosley は広告…