FORD

クラシックカー・フェスティバル in 桐生

Mercedes-Benz 300SLS Cadillac DeVille Coupe Maserati Khamsin Ford Prefect Mitsubishi Silver Pigeon TOYOTA Crown HONDA S600 Coupe FIAT 500R

’66 第3回日本GP 観戦者の視点から

故Y氏の御遺族から許可を頂き、貴重な第3回日本GP観戦時の写真をここに掲載する。 Porsche 906ミツワでの内覧会だろうか? 左端がY氏、その隣が滝進太郎。 航空運賃込の車両価格は当時1,076万円。いまの貨幣価値で1億円というところだろう。 スタート…

Coppa Di Tokyo 2012  Part6

1947 Fiat Topolino Zagato Panoramica 1934 Alfa Romeo 8C 2300 1959 Messerschmit 1961 Alfa Romeo SZ 1956 Alfa Romeo Giulietta Spider 1966 Ferrari 330 GTC PANHARD JUNIOR 1965 Matra Djet V 1966 Ford Mustang

1954 Ford Comete Monte Carlo coupe

Ford V8 OHV 3923cc 105ps MAX 155km/h. Cometeは 1950年に Ford -Franceの CEOに就任した Francois Lehideuxによる個人的なプロジェクトである。戦前の彼は、1934〜1938年まで Renaultの CEOとして君臨していた。 あまりにも大きい Fordの大衆車イメージか…

Le Mans Classic 2012 5 GRID 1966 - 1971+ Entrants Part 6

Holman & Moody #3 Ford GT40 Mk.IV as raced to 24th place (Did Not Finish) at Le Mans 1967 by Mario Andretti - Lucien Bianchi. Ford 7000cc V8. 1968 Chevron B8 BMW BMW 1990cc 4cyl. 1968 Chevrolet Corvette Chevrolet 6998cc V8. 1967 Ford GT40 …

Le Mans Classic 2012 5 GRID 1966 - 1971+ Entrants Part 3

1970 Porche 917 #23 as raced to 1st place at Le Mans 1970 by Hans Herrmann - Richard Attwood. Porsche 4494cc Flat-12. 1969 Lola T70 MkⅢ B Chevrolet 4995cc V8. 1968 Porsche 908/2 Porsche 2997cc Flat-8. 1970 Porsche 908/3 Porsche 3000cc Flat…

Models of 1967 WORLD CAR CATALOGUE Part2

3-seater Ferrari 365 P Berlinetta Special PININFARINA 横3人掛けで運転席は中央となっている。 Alfa Romeo Spider 1600 “Duetto” PININFARINA Ferrari 365 California PININFARINA Ford 20M TS Coupe OSI Ford 20M TSをベースに OSIがクーペにしたもの。…

Touring Car Race. Sir John Whitmore Part4

At the 24 Hours Race at the Spa-Francorchamps Grand Prix circuit in July of 1964. The Mercedes-Benz 300 SE (W 112 series), of Robert Crevits and Taf Gosselin, takes the chequered flag. 練習中、私のベストラップは MERCEDES-BENZの Böhringerよ…

Touring Car Race. Sir John Whitmore Part2

Ford will show the overwhelming strength, saloon car racing in the UK. Galaxy top, the second Cortina Lotus. ‘Touring Car Race’の FIA国際モータースポーツ競技規則は、‘Formula one’のものよりも頻繁に変更されるが、少なくとも3種類の競合する排…

Racing management Alan Mann (1936-2012) Part6

LeMans 1966. Ford GT40 MKII Alan Mann Racing. Drivers; Graham Hill and Brian Muir. 試行錯誤しながらクルマを調整する。‘Make and try’を繰り返しながら沢山の要因を注意深く考慮するのだが、ドライバーがサーキットで数ラップ速く走ってピット・インし…

Racing management Alan Mann (1936-2012) Part5

私がこれまで提示したチーム・マネージメントの問題は、参加申し込みや、移動日程、車両準備など明確なものにすぎない。ではドライバーを選択したり扱ったりするような、目に見えない問題を考えてみよう。 ドライバーはチーム・マネージャーにとって身につまさ…

Racing management Alan Mann (1936-2012) Part4

レース当日はスタート前の最後の瞬間まで気が落ち着く暇はない。ドライバーにレース中のポジション、ラップ・タイム、エンジン回転数の限度の指示、ドライバーの奥さんたちをタイム計測係とコーヒー係にまとめ、給油の規則をチェックして合致しているか確かめ…

Racing management Alan Mann (1936-2012) Part3

1964 SPA 24hr ‘Nuerburgring 6h-Saloon Car-Grand Prix’は日曜日に行われるが車検は木曜日の昼12時からなので、トランスポーターは遅くとも水曜日の夜6時までに到着していなければならない。 すべての予定が詰まり、悪いことに、クルマも南フランスの Mont…

Racing management Alan Mann (1936-2012) Part2

Alan Mann was also great team leader for the drivers of the cars he prepared. He is seen here at the 1964 Spa 24hrs, in discussion with a group of his drivers. Left to right:Tony Hegbourne, Henry Taylor, Frank Gardner, Peter Harper in dark…

Racing management Alan Mann (1936-2012) Part1

3月21日、偉大なるレーシング・チームのオーナーであった Alan Mannが75歳で亡くなった。60年代に FORDのレーシング・チームとして欧米で大成功を収めた男である。その彼が残した手記を数回に分けて紹介する。 1964 Spa 24h the European Touring Car C…

1965 Sebring 12 Hour Endurance Race Part 5

軽量の Chaparralは特にワイドなタイアを履いていたため、豪雨ではまったく走らなくなった。新型の Firestone製レイン・タイアは立ちはだかる雨水に対しほとんど無力だったのだ。午後 5:50、#3 Chaparralはピットインし、嵐が去ることを待つことにした。公式…

1965 Sebring 12 Hour Endurance Race Part 4

Hall/Sharp組の Chaparralは午後4時となっても、レースをリードし続けた。Hill/ Rodriguez組の Ferrari 330Pが2位、Miles/McLaren組の Ford GTは3位についていた。上位3位までの順位は午後5時になっても変わることはなかったが、真っ黒な雲が北から近づ…

1965 Sebring 12 Hour Endurance Race Part 3

Dan Gurneyの #23 All American Lotus 19J-Fordは、Jim Hallの Chaparralに抜かれるまで数ラップはトップの位置にいた。お昼ごろにドライバー交代で Hallがピットインした際に Gurneyは再び抜き去り、43周目でチェーン駆動のオイルポンプが故障するまでトッ…

1965 Sebring 12 Hour Endurance Race Part 2

テキサス州はミッドランドからやって来た超軽量の CHAPARRALには注目が集まったが、予選での最速ラップタイムのスピードには皆が度肝を抜かれた。Jim Hall/ Hap Sharp組の CHAPARRALは2分57.6秒、169.44km/hのコース・レコードを打ち立てた。これは前年に J…

1965 Sebring 12 Hour Endurance Race Part 1

1965年の Sebring 12 Hour。ドライバーはもちろんのこと、メカニック、レース・オフィシャル、観客、その誰もが、このレースを忘れ去ることはできないであろう。 5万人以上の観客がサーキットに押し寄せたが、その誰もが失望することはなかった。それほど素…

トヨタ博物館 クラシック・カー・フェスタ 神宮外苑 Part3

50〜60年代のアメリカ車には、良くも悪くも世界の支配者としての誇りと自信がみなぎっていたように思う。 1955 Chevrolet Corvette 1957 Plymouth Fury 1958 Chevrolet Impala Hardtop Sport Coupe 嗚呼、これこそ16歳の時に観た映画“American Graffiti”…

欠陥自動車 FORD PINTOと 欠陥原発を運転する電力会社

世界最悪クルマに認定されている FORD PINTO。 http://d.hatena.ne.jp/gianni-agnelli/20110106/1294239615その欠陥隠しは、現在、危険な原発を運転している日本の電力会社も同罪だと中部大学の武田邦彦教授は指摘している。 東電が原発被災者に補償金支払い…

Goodwood Festival of Speed 2011 Mustang & Mustang

会場ではいろんなショップがありまして、こんなの売ってました。 どちらも野生馬ってことで……。 そして Mustangとくれば、御大の登場。 むちゃくちゃカッコイイ!!

Goodwood Festival of Speed 2011 POST-WAR GTs Part2

1965 FORD GT40 V8気筒 OHV 4736cc 380ps/6500rpm 1965年、FORD は宣伝効果を狙い、レースの運営を FAV (Ford Advanced Vehicles)からヤンキー然とした Caroll Shelby 率いる Shelby American に任せることとした。Shelby は年間売り上げが1000万ドルを超…

Goodwood Festival of Speed 2011 F1 THE COSWORTH YEARS Part3

1971 MARCH-COSWORTH 711 March Engineering は1969年創業。 Max Mosley, Alan Rees, Graham Coaker と Robin Herd の4人によって創設された。社名の MARCH はそれぞれの頭文字からとっている。4人はそれぞれ特異な分野の専門家であり、Max Mosley は広告…

Goodwood Festival of Speed 2011 F1 THE COSWORTH YEARS

偉大なる非凡なエンジン、FORD-COSWORTH DFV。これを搭載していない可哀そうなライバルの奮闘を横目に、彼らは空力の追及や新しいシャシーの設計に集中することができた。 1967 BRABHAM-REPCO BT24 V8気筒 SOHC 280ps/7800rpm

Goodwood Festival of Speed 2011 INDY REAR-ENGINED REVOLUTION Part2

1965 LOTUS-FORD 38 V8気筒 DOHC 4Valve 4195cc 495ps/8400rpm

Goodwood Festival of Speed 2011 PRE-WAR INDY

今年は Indianapolis 500 が始まって100周年という記念すべき年にあたる。グッドウッドでは特別展示となり、遥々北米大陸から多数のマシンがやってきた。 アメリカの自動車レースと言うのは大雑把で単純、“WHITE TRASH”の娯楽というイメージが拭いきれず…

the Cartier Style et Luxe Concours  A Door to the Future

Goodwood Festival of Speed 2011 にて行われたカルチェのコンクール・ド・エレガンス。今日の御題は“A Door to the Future”。 1966 Vauxhall XVR 1966年のジュネーブ・ショーにて発表された、とても地味なボクゾールとは思えないスーパーカー。自社デザイン…

Bonhams FESTIVAL OF SPEED SALE part2

1964 Jaguar E-type Roadster