Maserati Ghibri Spider 1969 HONDA Sports S800 Coupe(AS800C) 1967 AUSTIN Healey Splite Mk-1 1959 Lancia APPIA GTE 1960 BMW 2002 Volvo PV544 1964 Jaguar E-Type Sports 1 FHC 1962 Morgan 4/4 1974 Facel Vega Facellia F2B 1961

1955 Austin Healey 100 S BMC 2700cc 4cyl. 1955年のル・マンでは Lance Macklinチームが 100 Sで参戦。２８周でリタイアしている。 100hp/4500rpmにパワーアップする Le Mans Engine Modification Kitが Austinのディーラーで市販されて好評だったようだ。…

1958 Chevrolet Corvette Chevrolet 4500cc V8. 1959 MG A MG 1600cc 4cyl. 1961 Austin Healey 3000 Austin 3000cc 6cyl. 1963 CD Panhard Panhard 750cc Flat-Twin. 1964 CD Panhard Panhard 750cc Flat-Twin. 1959 Lister Jaguar Knobbly Jaguar 3781cc 6…

The Lotus Engineering #35 Lotus 11 as raced to 26th place at Le Mans 1956 by Cliff Allison - Keith Hall. Coventry Climax 4 cyl 1097cc The Société Automobiles René Bonnet #48 Aero Djet as raced to 28th place(Did not finish) at Le Mans 1964 …

Ferrari 500 Testa Rossa C Ed Lunken/Charles R.Hassan/Karl Brocken 午後３時までに、公式発表では１５台がリタイアし、その内の１台は Corvette SSであった。フロリダに燦々と降り注ぐ太陽の光は Corvette SSにオーバーヒートを巻き起こし、ドライバーに…

またまたＭさん宅にお邪魔しました。奥様の美味しいお昼ご飯を頂き(いつもスミマセン)、E49FXNさんの隠れ部屋から出てきたお宝は……。 フランク永井「恋心」。 観開きのジャケット写真に写る個体は永井氏所有のモノであり、以前Bob氏が当無礼ログにコメント頂…

E49FXN氏のコレクションで JAGUARをアルバム・カバーにあしらったモノが結構あることに気付かされた。その中から少し紹介してみたい。 Dave Clark Five - Catch Us If You Can (1965) トッテナム・サウンドとか言われてましたな。少しオッサン臭いところはブ…

昨日のつづき。 各オイル・ブランドの指定を指示するプレート。 E49FXN氏が所有する雑誌やパンフレットのコレクションがまた素晴らしいものばかり。 これはカストロールのパンフレットから。W196もカストロールだったんですねぇ。 NSUの２輪速度記録車。 Fin

閑静な住宅街に Frank Lloyd Wrightの設計を思わせる“E49FXN”氏の邸宅がある。そこで今日はミゾロギさんの撮影会となった。 氏が所有したのは20年以上前とのこと。実は先日のCoppa di Tokyo会場に駐車していた個体でした。自分は知らずに撮影していたわけで…

1988 JAGUAR XJR9LM Ｖ12気筒 SOHC 6995cc 750ps/7200rpm 1985年、 JAGUAR は再びル・マンで優勝することを真剣に考え、Group 44 racing から TWR にル・マンを任せることを決定する。Bob Tullius の XJR-5 を借り受け、それを徹底進化させた XJR-6 を開発す…

1965 JAGUAR XJ13 Ｖ12気筒 DOHC 2Valve 4994cc 502ps/7600rpm JAGUAR 初のミドシップ・エンジンであり、初のＶ１２エンジンであり、初の４カムシャフトを持つエンジンであった、意欲的なＧＴプロトタイプ。ル・マンの FORD GT40 を仮想敵として開発された。

1963 JAGUAR E-TYPE‘LOWDRAG’ 1963年のル・マンでの雪辱を果たすべく、E-Type Lightweight をベースに元 Bristol Aeroplane 社の空力専門技術者 Malcolm Sayer によってボディ・スタイリングがデザインされた。Sayer は50年代のル・マンで輝かしい戦績を残し…

1961 JAGUAR E-TYPE 1961年３月、ジュネーブ・ショーにてセンセーショナルなデビューを果たした E-TYPE。この個体は、その１か月後に行われた Oulton Park でのレースで Equipe Endeavour team, ドライバー Graham Hill により優勝したクルマである。もちろ…

1960 JAGUAR E2A 直列６気筒 DOHC 2Valve 2997cc 293ps/6750rpm

C -TYPE の戦闘力の低下を危惧した JAGUAR は1954年のル・マンに垂直尾翼をおっ立てた新型を投入する。 D-TYPE の登場である。 エンジンは XK−140 をベースにした 直列６気筒 DOHC 2Valve 3442cc 250ps/6000rpm 。マグネシウム合金を用いたセンター・モノコ…

詳しいことは分からないけど、会場で、こんなの売ってましたよ。

JAGUAR は1951年ル・マン24時間レースに出場、Peter Walker に率いられたレーシング・チームの Peter Walker/Peter Whitehead の操縦で優勝。平均速度147.6㎞/hで、1935年 Lagonda の同レース優勝以来、実に16年ぶりに英国に勝利をもたらしたのである。優勝…

1950 JAGUAR XK120 直列6気筒 DOHC 3442cc 162ps/6000rpm 1948 年10 月，ロンドンショーに於て、２種のロードスター，“XK100”（96ps、最高速度150㎞/h）、同じデザインの“XK120”（162ps、最古速度180㎞/h）が発表されるや、たちまちセンセーショナルを巻き起…

いろんな意味で比較にならない貴重なジャガーＥタイプがゾロゾロ。 1974 Jaguar E-type Series 3 V12 Roadster Commemorative Ｅタイプの最終型、最後のロードスター５０台はブラックの塗装とシナモン色の内装のスペシャルが制作された。この個体は、その中…

1964 Jaguar E-type Roadster

旧植民地だったインド人に買収された現在のジャガーに文句がある英国好きの御人もいるだろうが、そもそもジャガーは高級車として生まれたブランドではなかった。いつの時代も“良いものを安く”というのがジャガーの本来の伝統であった。だから現在の１千万〜…

明日は予報では台風ということなのですが、都内某所のホーム・サーキットに出かけてきます。 ８月の騒動(苦笑)以来、サーキットには出かけていないので、久々のデジタル・コントローラーの出動です。 ノーマグのレギュレーションなので、練習がてら行ってま…