スロットカーの世界でも、ガルフってだけでプレミアついてしまうほど、ガルフ好きって多いんだよねぇ。５月とは思えない寒ーい北海道にもガルフはいたんですよ。 小雨降る道央の地に鎮座する１台。 これがガルフ・フィアット５００だぁ。

ずっと運転に慣れていた札幌だったが、東京の道路事情と比べるとイロイロあらが見えてくる。 中心部は写真のナビの表示でわかるように碁盤の目のようになっているのだが、一方通行が多く、近い場所でも遠回りしなくてはならない時もある。 そして、道の幅が…

“関越道ＳＡにてブレラと”ただいま札幌に到着。 目的はガルフ・ワークス・フィアット５００ガル男の取材。 http://minkara.carview.co.jp/userid/158886/blog/22226333/くわしいスケジュールはコチラ↓ http://minkara.carview.co.jp/userid/563035/blog/2219…

雑誌ＥＮＧＩＮＥ６月号にて、斎藤浩之氏による的確なインプレッション記事が掲載されていた。それによると…。○ＧＯＯＤ ・低中速回転域でのトルクが1.2とは比較にならないほど大きい。 ・ミッションのギア比が最終減速比まで含めて、エンジン特性によくマッ…

patrascheさんのエッセエッセに試乗させてもらった。ノーマルの１．６倍のパワーによる暴力的な加速は４人乗車だったんで味わえなかったが、驚いたのは乗り心地が我が５００と変わらなかったこと。205/40ZR17インチのタイアであるにもかかわらず、突き上げな…

地震の影響も心配されたが、今回は前回を上回る参加人数となったようだ。 タイム・ラリーでの成績は５位になったが、賞品は３位までで残念無念。 まぁ、それよりも昨年７月のイタリア旅行に同行したK夫妻やH君に再会できたのが嬉しかった。クルマもサプライ…

今月４日、2003年にデビューした水冷直列４気筒 DOHC 16v 1300cc Common-Rail 方式ディーゼルエンジンの生産が、ポーランド工場にて４００万台を達成した。４００万台目が搭載されたのはフィアット５００でフランスに出荷された。 コモンレール方式のトラッ…

http://www.museo500.com/500poli/ 開催日は ３月27日 日曜日。 会場で会いましょう。 去年は東名下り渋滞でオカマ掘られたのですが、今年はどうなりますやら。

法定定期点検が終わった。 24,132㎞を走破した我が５００に施されたのは法定基本点検作業の他に、ミッションオイル交換、バッテリー交換、エアコンフィルター交換、ファンベルト交換、スパークプラグ交換がなされた。ミッションオイルは初回で交換していたが…

都内老舗のイタ車ディーラーに頭にきたんで、近場のお店に２年点検の話をしにいったら…。 http://d.hatena.ne.jp/gianni-agnelli/20110109/1294504693「１週間預けていただければ、なんとかできます」とサービス・フロントに言われた。たかが２年点検ですよ…

自分がフィアット５００を買ったディーラーは、たぶん日本で一番フィアットとアルファ・ロメオを売っている老舗なんだろう。 老舗の経験が生かされているのは当然のことと思い、期待して買った。ところがサービス対応はベテランによる応対の良さに満足したが…

今年１年のクルマ三昧を振り返ってみるなり。

フィアットが最初に北米に工場を建てたのは1910年、いまから100年前のことだ。 100年後のいま、フィアット５００を売り出す意義は大きい。たぶん知性と教養のある人が多く住む西海岸と東海岸の大都市では売れるのではないだろうか。 いま話題の Tea Party mo…

“LANCIA LUNCH にて ABARTH と”燃費の過去最高記録は去年の５月、北海道旅行で出した18.7㎞/ℓだった。 http://fiat500.seesaa.net/article/120412840.html もうこれ以上燃費が伸びることはないだろうと思っていた。ところが、この前、ザガートのイベントの帰…

話題の北米仕様。アチラではイタリア本国同様に自分だけの５００をチョイスできるようになっている。 http://www.fiatusa.com/en/index.html早速、自分もやってみた。 自分の５００ 1.4 LOUNGE とほぼ同等の装備をつけて ＄22,408(約188万7千円)は安いな!! …

パリサロンで発表された排気量たった９００㏄のフィアット５００ツインエア。英AutoCar誌によれば、２気筒エンジンのため心配された振動もバランス・シャフトのおかげで、アイドリング時に若干感じるぐらいで、走り出せばまったく気にならなくなっているよう…

Web上で写真を送り、希望する場所に貼ってもらう企画がパリ・モーターショーで実現した。自分も送ったのだが、だいぶ前の話なんでどんな写真を送ったか忘れちまった。 日本の５００オーナーの写真はあるかな？

きのうはイベントがバッティングしたので、どちらも行ってみましたぁ。 まずはトリコローレから。新しいフィアット５００はたくさん集まりますが、新しいアルファ･ロメオはほとんど来ません。 これ、どんなイベントでも新車のアルファ･ロメオはほとんどいな…

北米市場向けの５ドアなんだそうで、車名は“FIAT 600”ということになりそうだ。 日本人同様にアチラじゃ３ドアハッチはウケないということか。

走行距離19,286㎞/hに達したので、２度目のオイル交換。ＣＧの長期テスト車1.2はオイルの消費が多くて予備のオイル缶を搭載していたというが、我が家の５００は指定の1万㎞無交換で問題なし。連日の猛暑で外気温計が３６°を示していたが、クーラントの量も問…

トリノはフィアット・グループのメガディーラー“Mirafiori Motor Village”(ミラフィオーリ自動車村ってことか？ なんだかどこかの国の「アメリカ村」なんての思いだすわなｗ)の試乗車。 http://www.mirafiorimotorvillage.it/cgi-bin/pbrand.dll/MMV_ITALIA/…

『フィアット５００大作戦!!』などと謳っておきながら、ブログ移設後こちらでは一度も５００の記事がないのはマズイということで、本国ネタで茶を濁しておく。当然のことなんだけど、イタリア本国では新型５００が売れていて、都内でのBMWミニよりも頻繁に見…