軽量の Chaparralは特にワイドなタイアを履いていたため、豪雨ではまったく走らなくなった。新型の Firestone製レイン･タイアは立ちはだかる雨水に対しほとんど無力だったのだ。午後 5:50、#3 Chaparralはピットインし、嵐が去ることを待つことにした。公式…

Hall/Sharp組の Chaparralは午後４時となっても、レースをリードし続けた。Hill/ Rodriguez組の Ferrari 330Pが２位、Miles/McLaren組の Ford GTは３位についていた。上位３位までの順位は午後５時になっても変わることはなかったが、真っ黒な雲が北から近づ…

Dan Gurneyの #23 All American Lotus 19J-Fordは、Jim Hallの Chaparralに抜かれるまで数ラップはトップの位置にいた。お昼ごろにドライバー交代で Hallがピットインした際に Gurneyは再び抜き去り、43周目でチェーン駆動のオイルポンプが故障するまでトッ…

テキサス州はミッドランドからやって来た超軽量の CHAPARRALには注目が集まったが、予選での最速ラップタイムのスピードには皆が度肝を抜かれた。Jim Hall/ Hap Sharp組の CHAPARRALは２分57.6秒、169.44km/hのコース・レコードを打ち立てた。これは前年に J…

1965年の Sebring 12 Hour。ドライバーはもちろんのこと、メカニック、レース・オフィシャル、観客、その誰もが、このレースを忘れ去ることはできないであろう。 ５万人以上の観客がサーキットに押し寄せたが、その誰もが失望することはなかった。それほど素…

1970 CHAPARRAL-CHEVROLET 2J Ｖ８気筒 OHV 7600cc 680ps/7200rpm

CHAPARRAL-CHEVROLET 2E(1966)5.3-LITRE V8 ２速セミ・オートマチックを採用、空いた左足で巨大な可変ウィングの角度を操作。コーナーリング時は立ててダウンフォースを稼ぎ、直線では水平にして空気抵抗を減らすようにした。他にサイドラジエターなど、ジム…