長々と２２回にもなった“Museo Alfa Romeo” 最後は７０年以降を…。

“1947 6C 2500 Sport Freccia d'oro” 直列6気筒 DOHC 2443cc 90ps/4600rpm 最高速155㎞/h戦後に作られたアルファの最初のモデル。戦前の“6C 2500 Sport”がベースとなっている。ミッションはコラムシフトの4速。クーペではなく２ドア・セダンというのがミソ。…

昨日に引き続き、紹介漏れした写真をいくつか。

映画『アイルトン・セナ ~音速の彼方へ』 なんと、今頃になってセナの映画である。 アイルトン・セナは故郷ブラジルのみならず、極東の地泡沫経済(バブル)で浮かれた我が日本でも絶大な人気があった。女性にも大人気で、「セナさま〜♪」などというＣＭもＴＶ…

“Museo Alfa Romeo”を見学したのは、１００周年イベントの直後だったので、正直なところ展示はメチャクチャな状態であった。Ｐ３など数台の重要なモデルは戻ってきておらず、それよりも困ったことに帰国して撮影した写真を調べてみると、展示車と説明版がチ…

いまの言い方であれば“Concept car”と言うべきものなのだろうけど、クルマに夢があった時代のものばかりなんで“夢のクルマ”と称させてもらう。“Carabo”(left) 1968、パリサロン。33/2 Stradale Bertone

ＢＲＭ（British Racing Motors）は往年のグランプリファンにとって懐かしい響きをもっている。いかにも英国紳士風の口髭を生やしたドライバーのグラハム・ヒル(Norman Graham Hill)を思い出す方も多いだろう。あのジャッキー・スチュワート(Sir John Young …

“MUSEO”の一角にあまり見せたくない、というような雰囲気の場所があって、他の展示と隔離されたような場所にそのアルファたちは惰眠を貪っていた。