1953 Aston Martin DB3 Bertone Spyder

　ＤＢ３は戦後のアストン初の純コンペティション・モデル。同社初のスペースフレーム構造で、直列６気筒ＤＯＨＣエンジンは当初ＤＢ２ヴァンテッジの2.6リッターをそのまま搭載していたが、後に専用の３リッターとなった。開発は戦前のアウトウニオン主任設計士エベラン・フォン・エベルホルスト。製造されたのは２年間でたった１０台である。
　1950年代初頭にワークスやプライベーターによって数々の勝利をもたらし、アストンはその経験を元に送り出したＤＢＲ１によってルマン２４の優勝を果たしている。




カレラが2004年にモデル化したのは、1953年のミッレ・ミリアに参戦したReg Parnell/Louis Klemantaski組のマシン。見事総合５位でフィニッシュしている(優勝はFerrari 340MM Vignale)。ボディはカロッツェリア・ベルトーネが低くスマートなボディを架装したもので、英国の鈍重な雰囲気とは無縁だ。

Alfa Romeo 6C 3000 CMを操るファンジオはステアリングの故障にも拘わらずフェラーリを猛追したが優勝できなかった。

写真でわかるように、グリルは塗装されている。ボディとは違う色のようだが何色かは不明。グリルがメッキのままのカレラは間違っている。そもそもボディの色も、もっと濃いように見える。