Musée automobile de la Sarthe Amédée Bollée Famille Part 3

1912 Amédée Bollée fils Type F Runabout

4cyl 6333cc 30hp MAX 75km/h.

　Amédée Bollée filsは革新的な自動車技術の開発を続けた。1901年には、少数派であったフロント･エンジン−リア･ドライブを採用。アルミニウム製の小径フライホイールも採用した。またエンジン音の静粛性も追求し、慣性バランスの追求が成されることになる。バルブクリアランスの自動補正装置も備え、多気筒の燃料噴射、可変バルブリフトなど、今日の自動車にも採用されている技術の多くを開発した。
　1906年には、プレス製のスチール･シャシーをバックボーンに変更し、ドライブ･シャフトによる駆動方式を採用した。Type Fはサイドバルブ･エンジンを搭載した、同社最大のクルマであった。乗り心地を重視したサスペンションの設定となっている。

ホーン式のクラクションに注意。

　1923年からは、ピストン専門メーカーとなり、現在もピストンリングを製造している。
http://www.lesegmentab.com/fr/presentation-generale-de-la-societe-le-segment-a.b.html