1999, FIAT PUNTO Ⅱ

３月の貰い事故で塗ったバンパーの塗装手直しで、代車となった PUNTO Ⅱ 、驚くべきことに 127 以来、実に28年ぶりの自社デザイン。それは悪くないが、使い勝手に問題があった。

ドアミラーの調節スイッチは、何とセンターコンソールの奥深くにある！

パワー・ウィンドーのＳＷもこんな不便な場所に。

リアのヘッドレストが格納式ではないので、バックミラーの視界はこんなに狭い！
５００Ｃが幌をオープンにした時と変わらない。

この時代のフィアットが低迷していたのも頷ける設計。人間工学という言葉は、フィアットの辞書に無かったようだ。

おまけにスバル製ＣＶＴはボーボーと煩く、パワステは街中で重たすぎた。幅のあるＣピラーも視界を狭めているのも×。ただ1.2ℓ DOHC 80ps エンジンは活発で、エコノミーモードで充分の動力性能はあるようだ。このエンジンが現行５００の1.2になぜ採用されないのかは不明。たぶんCo2排出量との関連があるのだろうが。