LE MANS CLASSIC 2012 Concours d'Elegance des 24 Heures Part 2

The Scuderia St. Ambroeus #39 Alfa Romeo Giulietta Sport Zagato as raced to 10th place at Le Mans 1962 by Giancarlo Sala - Marcello de Luca di Lizzano.
１９６２年のル・マン参戦時、オリジナルのボディ･カラーは白でした。
4cyl 1290cc

The Ecurie Fiat-Abarth France #46 Fiat Dino as raced to 16th place at Le Mans 1968 by Marcel Martin - Jean Mésange.
6cyl. en V - 1986cc

The Société des Automobiles Alpine #29 Alpine A220 as raced to 26th place at Le Mans 1968 by Jean Guichet - Jean-Pierre Jabouille.
Renault-Gordini V8 3000cc
このショートの個体、おそらく想像するにル・マン･レース後にロング･テールをぶった切ったものと思われます。テールの荒い処理に、それが伺えます。。。
どう見ても、ロング･テールの方が美しいですね。

同 No1731シャシーは、翌69年のル・マン24時間にも投入され、24位でリタイアとなっています。
Gordiniが開発したＶ８エンジンは、インジェクション全盛の時代にキャブレターを使用するなど時代遅れであり、ライバルと比べて１００馬力もパワーが劣った使い物にならない代物であった。ル・マン惨敗後、アルピーヌによるル・マン挑戦は終演し、彼のルノーに於ける地位は失墜していった。
今日、Gordiniをプレミアム･ブランドとして復活させているルノーの所業はブラック･ユーモアにさえ聞こえてくるとしたら言いすぎだろうか。。。