1967 4th NIPPON GRAND PRIX 公式プログラム　自動車の広告から

SUZUKI FRONTE 800
ミケロッティ風のボディは社内デザイン。サイドウィンドウに曲面ガラスを採用したのも日本車初のことだった。
エンジンは水冷２ストローク直列３気筒７８５cc、これで前輪を駆動する日本初の小型ＦＦ乗用車であったのだ。しかしながら６３年の東京モーターショー発表から発売されたのが遅れに遅れて２年後の６５年。遅れた理由が興味深い。そもそもスズキは「フロンテ800」を売って儲けようなどという気はなかったという。60年代初頭、貿易自由化対策として既存の自動車メーカーの合併・整理統合を進め、小型車への新規参入を制限しようとする旧通産省の動きに対し、小型車市場進出の意思を示すアドバルーンとして造られたという経緯がある。そのために小型車ではあるがほとんど手作りの少量生産で、その総生産台数は約３年半の間にわずか2717台と、小型乗用車としてはフェラーリ並みの異例な生産数となっている。