CLUB ZAGATO GIPPONE 2010 その６　1954, Moretti 750 Z

モレッティなるあまり聞かないイタリアの自動車メーカー、Moretti Motor Company は1925年、Giovanni Moretti によりトリノで創業された。最初はオートバイのメーカーだったが、1946年には最初のクルマ２人乗りの小型車“Cita”を製造することとなる。

“1946, Moretti Cita”
直列２気筒350cc、13馬力

50年代にはフィアットベースのスペシャル・モデルメーカーに生まれ変わった。ミッレ・ミリアなどのイタリア国内レースで活躍し、コンペティション・モデルも制作している。その後もフィアットベースの洒落たクーペを製造、80年代にはPanda, Uno や Regata ベースのスペシャルボディを制作、80年代半ばまで存続していた。

“1952, Moretti 750”

今回の出品車は、フレームからエンジンまでモレッティ自社製の“750”を改造、ザガート創設者ウーゴ・ザガートの長男エリオが19歳の時に指示しワンオフのベルリネッタボディを架装したもの。レーシングヒストリーもあり、54年のミッレ・ミリアに #2323 ドライバー Pravettoni / Moscatelli 組で参加しているがエンジンの故障でリタイアしている。

エンジンはルマン用のコンペティション仕様(DOHC)が搭載されていたが、長らく行方不明となっていたらしくエリオ氏が探し出し、1986年のレストア時にいまの仕様になったそうだ。フロントマスクはライトやバンパーなどミッレミリア参戦時の写真と比べてみると違うのがわかる。写真で見る限り OHV に換装されているようだ。たぶん 745cc OHV 51ps/6000rpm だろう。本来であれば DOHC エンジンを搭載していたので“750 Z bialbero”というのが正式名称だったはずだ。ザガート公式ＨＰのモデルリストにそうある。
http://www.zagato.it/ukzh4.htm